VME1-116

Продолжаю свою серию walkaround-ов, посвященных железнодорожной технике. Сегодняшняя публикация будет посвящена венгерскому локомотиву ВМЭ 1-116, который находится в ж/д музее г. Хаапсалу (Эстония).

  • GPS: 59.5012,24.8357

Локомотив ВМЭ 1-116 построили в 1961 г. на машиностроительном заводе Ганц-МАВАГ в Венгрии для нужд СССР и направили в депо Вентспилса Латвийской железной дороги.

В марте 1971 г. ВМЭ 1-116 направили в депо Таллинна, где он проработал на станциях Таллинна и Юлемисте и в порту на маневровых работах 20 лет, из них последние годы только на путях депо.

Эти локомотивы сконструировали в первой половине 1950 годов на заводе Ганц-МАВАГ (MAV) для нужд железной дороги Венгрии как для перевозки легких поездов, так и для маневровых работ, и получили серийное название – М44. В парке MAV тепловозов М44 было около 400. Также подобные локомотивы из Венгрии приобрели для себя железная дорога Польши (РКР) – серии SM40 и SM41 (число неизвестно), железная дорога Югославии (JZ) – серия 641 (приблизительно 100 шт.) и железная дорога Болгарии (BDZ; число неизвестно). В СССР поставили этих локомотивов за 1956-1964 годы (серия ВМЭ 1) 304 шт. В 1966 году модернизировано еще 6 шт. ВМЭ 2.

У локомотива серии ВМЭ 1 имеется дизельный генератор постоянного тока. Четырехтактный дизельный двигатель Ganz-Jendrassik V-16 при вращении коленчатого вала развивает 1100 об/мин, мощность до 440 кВт (600 л.с). Предельная скорость локомотива – 80 км/час, рабочий вес 75 тонн.

Локомотивы серии ВМЭ 1 нашли свое применение в Эстонии в качестве первых ширококолейных локомотивов начиная с 1960 г., прежде всего, на маневровых работах, однако до прибытия дизельных поездов их использовали и для перевозки легких поездов ближнего следования.

В первой половине 1970 годов Прибалтийская железная дорога сконцентрировала в Эстонии 59 из своих 61 локомотивов серии ВМЭ 1. Локомотивы работали тут до поступления более мощных маневровых локомотивов в 1980-е годы, затем их списали и разобрали.

This article is also available in: enEnglish

Добавить комментарий