You need to Login for joining waitlist.

TEP60-0924

Очередной “вэлк” из железнодорожного музея г. Хаапсалу (Эстония) – тепловоз ТЭП60-0924.

Локомотив ТЭП60-0924 с заводским номером 1909 построили на Коломенском локомотивном заводе в 1980 году и направили на работу в депо Засулаукси Прибалтийской железной дороги. Локомотивы этого депо перевозили тяжелые пассажирские и скорые поезда на железнодорожных линиях Рига-Таллинн, Рига-Випьнюс-Минск, Рига-Волоколамск (Москва) и Рига-Здолбунови (Львов).

  • GPS: 59.5012,24.8357

У ж/д путей сообщения Эстонии (Прибалтийской железной дороги) в это время не было своих локомотивов пассажирских поездов и здесь эти поезда возили локомотивы депо Засулаукси, находящегося в Риге, и локомотивы депо Ленииград-Варшава. Государственное предприятие Ээсти Раудтее (ЕVR) стало собственником ТЭП60-0924 в мае 1992 при распределении парка пассажирских локомотивов, находящегося в Латвии, между тремя государствами Прибалтики. В регистре подвижного состава EVR локомотиву присвоили новый номер 1006. Локомотив, проехавший 2 307 000 км, отстранили от работы летом 1997 из-за частых поломок.

Локомотивы серии ТЭП60 конструировались в конце 1950-х годов на локомотивном заводе Коломны. На локомотиве имеется дизельный генератор постоянного тока. Мощность двухтактного дизельного двигателя с турбонаддувом V-16 составляет 2205 кВт (3000 л.с.) при вращении коленчатого вала 750 об/мин. Предельная скорость локомотива 160 км/час, вес в рабочем состоянии 129 тонн. Локомотивов ТЭП60 за 1960-1987 годы построили 1472, дополнительно ещё 116 сдвоенных локомотивов 2ТЭП60, всего 1704 единиц.

Начиная с 1961. г. локомотивы серии ТЭП60 водили в Эстонии скорые поезда размером до 18 вагонов, весом до 1050 тонн.

Leave a Comment