You need to Login for joining waitlist.

M3 & M5 Stuart

M3 (англ. Light tank M3) — американский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Широко известен также под названием «Стюарт» (англ. Stuart), данным ему в войсках Великобритании в честь генерала Гражданской войны в США Джеба Стюарта. M3 был создан в 1938—1941 годах на базе лёгкого танка M2. «Стюарт» серийно выпускался с марта 1941 по июнь 1944 года, неоднократно подвергаясь модернизациям по ходу выпуска. Всего было построено 23 685 танков этого типа, что сделало «Стюарт» самым многочисленным лёгким танком в истории мирового танкостроения. Во Второй мировой войне «Стюарт» активно использовался войсками США, а также в значительных количествах поставлялся по программе ленд-лиза в Великобританию, СССР, Китай, войскам «Свободной Франции» и НОАЮ. После войны устаревшие к тому времени, но всё ещё многочисленные «Стюарты» продавались во многие другие страны, в некоторых из которых они состояли на вооружении до 1990-х годов.

M3 Stuart

Боевые действия в Европе показали бесперспективность чисто пулеметного танкового вооружения, что заставило ускорить разработку нового легкого танка с артиллерийским вооружением. Первые экземпляры легкого танка М2А4 сошли со сборочной линии завода American Саг and Foundry в мае 1940 года. Уже вскоре после выпуска первых машин началось проектирование улучшенной версии М2А4. Увеличили толщину брони до 38 мм, что повлекло за собой возрастание массы до 12 т. Чтобы хоть как-то уменьшить удельное давление, ленивец положили на грунт. Такое решение позволило повысить устойчивость машины. Для более надежной защиты силовой установки подвергли переделке и кормовую часть корпуса.

Первый прототип был переоборудован из М2А4 в арсенале Рок-Айлэнд. и 5 июля 1940 года его приняли на вооружение под обозначением -легкий танк М3. Первые серийные М3 фирма American Саг and Foundry выпустила в марте 1941 года, сразу по окончании производства М2А4.

Конструктивно новая машина повторяла своих предшественниц, вобрав в себя целый ряд недостатков, присущих американским танкам 30-х годов. Так. например, ширина ее лимитировалась размерами стандартного американского наплавного моста предвоенных лет. Высокий и короткий корпус не позволил разместить в башне артсистему калибром крупнее 37 мм. Узкие гусеницы, заимствованные у более легких машин, обусловили высокое удельное давление и ограниченную проходимость по слабым грунтам.

К основным достоинствам танка М3 следует отнести высокую эксплуатационную надежность и прекрасные динамические характеристики. Достаточно мощным было и вооружение, состоявшее из 37-мм пушки М6 и пяти 7,62-мм пулеметов «браунинг» М1919А4 (один спаренный с пушкой, второй курсовой, два в бортовых спонсонах и один зенитный). В ходе серийного производства в конструкцию танка постоянно вносились изменения, главным образом технологические. Так, многогранная клепаная башня на машинах ранних выпусков уступила место аналогичной по форме, но сварной, а затем ее сменила так называемая «подковообразная» башня, боковые стенки которой состояли из одного гнутого броневого листа. На танках поздних выпусков корпус собирался с частичным использованием сварки. Со второй половины 1941 года на М3 устанавливался стабилизатор наведения 37-мм пушки в вертикальной плоскости. В 1942 году в связи с нехваткой стандартных бензиновых авиамоторов «Континентал» W670-9A часть танков выпустили с дизельным двигателем «Гиберсон» Т-1020-4. Следует отметить, что дизельные танки не прижились в американской армии, они использовались главным образом в учебных целях и поставлялись на экспорт.

Всего же с марта 1941 года по август 1942 года было выпущено 5811 танков М3, из них 1285 с дизельным двигателем.

В апреле 1942 года началось производство модификации М3А1. Командирскую башенку заменили двумя люками треугольной формы. Ликвидировали пулеметы в спонсонах, разместив вместо них дополнительный боекомплект. До августа 1942 года М3А1 выпускался параллельно с М3. Производство этой версии машины прекратили в феврале 1943 года, выпустив 4621 танков этого типа (из них 211 – дизельных).

M3 & M5 Stuart Light Tank

[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m2a3_stuart_01.jpg]
M2A3 in Annual Army Day Parade. Washington, 1939.<br />M3A2 на ежегодном военном параде в Вашингтоне, 1939 г.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_01.jpg]
M3 Stuart with 7-sided turret.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_02.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_03.jpg]
Marine signalman on M3 Stuart tank 1942.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_04.jpg]
M3 Stuart tank of 2nd Armored Division.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_05.jpg]
Танкисты на танке M3A1 Стюарт 10-й британской бронетанковой дивизии под Алам-эль-Хальфа.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_06.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_07.jpg]
Трофейный немецкий М3 в Северной Африке.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_08.jpg]
A British M3 Stuart knocked out during fighting in North Africa.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_09.jpg]
M5 Stuart and Jeep of 102nd Infantry Division in Rheindahlen, Germany, 1945.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_10.jpg]
Экипаж американского танка M3 Стюарт после боев c японцами на Новой Гвинее. Зарядка пулеметов.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_11.jpg]
M5 Stuart at Dessau, Germany, 1945.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_12.jpg]
M5 Stuart hedgerow busting in Normandy 1944.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_13.jpg]
M5 Stuart light tank.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_14.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_15.jpg]
Abandoned Stuart tank being inspected by German Troops.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_16.jpg]
Американская морская пехота наступает при поддержке танка М3 Стюарт на атолле Тарава, ноябрь 1943 г.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_17.jpg]
Джип с пленными офицерами Dермахта у американского танка М5 Стюарт в городе Херсфельд.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_18.jpg]
Американский М5А1 Стюарт, уничтоженный на берегу реки.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_19.jpg]
An Australian Stuart I during the final assault on Buna.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_20.jpg]
Японские солдаты во время боя у горящего легкого танка M3 Стюарт.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_21.jpg]
Советские танкисты и танк M3A1 Стюарт на советском Западном фронте.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_22.jpg]
Советский солдат рассматривает подбитый в ночном бою 9 октября 1944 года под Техумарди (остров Сааремаа) трофейный немецкий М3 Стюарт.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/m3-m5-stuart-light-tank/thumbs/thumbs_m3_stuart_23.jpg]
Схема внутренней компоновки М3 Стюарт.

Боевое крещение М3 получили под британским флагом. Из 538 машин, выпущенных с апреля по июнь 1941 года, 280 отправили в Северную Африку, где 8-я английская армия ощущала острую нехватку в бронетехнике. В британской армии танки серии М3 (а впоследствии и М5) назвали «Генерал Стюарт», в честь американского генерала, командовавшего кавалерией конфедератов во время гражданской войны в США. Первые «Стюарты» получил в июле 1941 года 8-й Королевский ирландский гусарский полк. К ноябрю уже все три полка 4-й танковой бригады имели американские танки.

18 ноября 1941 года в восьми километрах от Габр-Салеха 8-й гусарский и 5-й королевский танковый полки этой бригады столкнулись с 5-м немецким танковым полком. В результате столкновения англичане потеряли 11, немцы – 7 машин. В целом, «Стюарты» англичанам понравились. Английские танкисты прозвали этот танк по-солдатски грубовато и в то же время ласково – «миляга».

В Королевском танковом корпусе танки обеих модификаций – М3 и М3А1 – использовались в основном в Северной Африке и Бирме вплоть до конца 1943 года. Всего же с 1941 по 1943 год в Великобританию по ленд-лизу из США было отправлено 1829 и 1594 танков М3 и М3А1 соответственно.

СССР явился вторым по численности, после Великобритании, получателем M3 по программе ленд-лиза. Первые «Стюарты» прибыли в СССР в январе 1942 и продолжали поставляться до апреля 1943 года. Почти все они относились к модификациям M3 и M3A1 (было отправлено 340 M3 и 1336 M3A1, дошло до СССР в сумме 1232 танка, в том числе 211 дизельных). В Рабоче-Крестьянской Красной Армии «Стюарты» именовались «М3 лёгкий» или просто «М3л». Несмотря на высокие ходовые качества и превосходство по сумме характеристик над всеми советскими лёгкими танками (Т-60 и Т-70), за исключением мелкосерийных Т-50 и Т-80 образца 1943 года, M3 не пользовались особым успехом у танкистов. Танк отличался большими габаритами, слабым бронированием, был сложен в эксплуатации, а авиационный мотор M3 потреблял большое количество дефицитного высокооктанового бензина.

Кроме того, первоначально вместе со «Стюартами» поставлялись только бронебойные снаряды к ним, что серьёзно ограничивало возможности танка по борьбе с пехотой или противотанковыми орудиями. С улучшением ситуации с численностью танков к 1943 году, «Стюарты» в основном заменялись в войсках более мощными машинами, но отдельные части продолжали использовать их до 1945 года. Танки этого типа участвовали в боях Западного фронта на Ржевско-Сычёвском направлении в 1942 году. В феврале 1943 года 563-й отдельный танковый батальон с М3л участвовал в высадке десанта в Южную Озерейку под Новороссийском. Это была единственная советская десантная операция, в ходе которой танки высаживались в первой волне десанта. Из участвовавших в высадке 30 танков большая часть была уничтожена при высадке, но восемь танков смогли сойти на берег и несколько дней вели бои, пока не были подбиты.

Воевали эти танки и на Северо-Западном фронте. На февраль 1943 года в двух танковых полках числилось 27 экземпляров М3л. В составе Воронежского фронта М3л появились ещё летом 1942, а к началу Курской битвы в составе 245-го отдельного танкового полка и 192-й танковой бригады имелся 51 танк этого типа. Интересно, что М3л стали первыми советскими танками, вступившими в бой с немецкими в сражении на Курской дуге – уже в ночь с 4 на 5 июля танки 245-го отдельного танкового полка приняли на себя удар немецких войск, а 11 июля М3л и М3с этого полка приняли участие в Прохоровском сражении. Один «Стюарт» в составе Забайкальского фронта участвовал в 1945 году в боевых действиях против Японии.

Боевое крещение «Стюартов» в составе американской армии состоялось на Филиппинах в декабре 1941 года. 22 декабря пять М3 из 192-го американского танкового батальона столкнулись в джунглях с группой японских танков «Ха-Го». Результат оказался неутешительным: американцы потеряли четыре машины. Впоследствие, все М3, находящиеся на Филиппинах были захвачены японскими войсками. В феврале 1945 года они вновь попали в руки американцев.

В составе 1-й и 2-й танковых дивизий армии США М3 и М3А1 использовались в 1942-1943 годах в Северной Африке, а в составе танковых батальонов корпуса морской пехоты – вплоть до 1944 года на островах Тихого океана. Причем, морпехи предпочитали танки, оснащенные дизелями.

Модификации

  • M3
    M3, Stuart I, «Стюарт» Тип 1 — базовая версия с клёпаной башней.
    M3, Stuart I, «Стюарт» Тип 2 — версия со сварной гранёной башней.
    M3, Stuart II, «Стюарт» Тип 3 — Тип 2 с дизельным двигателем.
    M3, Stuart I, «Стюарт» Тип 4 — версия со сварной башней подковообразной формы с командирской башенкой.
    M3, Stuart II, «Стюарт» Тип 5 — Тип 4 с дизельным двигателем.
    M3, Stuart Hybrid, «Стюарт» Тип 6 — «гибридная» версия с башней от M3A1, но с ручным поворотом башни и без башенной «корзины».
    M3, Stuart Hybrid, «Стюарт» Тип 7 — Тип 6 с дизельным двигателем.
    M3, Stuart Hybrid, «Стюарт» Тип 8 — «гибридная» версия с клёпано-сварным корпусом и башней, аналогичной Типу 6.
    M3, Stuart Hybrid, «Стюарт» Тип 9 — Тип 8 с дизельным двигателем.
    M3A1, Stuart III, «Стюарт» Тип 10 — версия с новой башней с электроприводом и башенной «корзиной», а также смешанным клёпано-сварным корпусом.
    M3A1, Stuart IV, «Стюарт» Тип 11 — Тип 10 с дизельным двигателем.
    M3A1, Stuart III, «Стюарт» Тип 12 — аналогичная Тип 10 версия, но с полностью сварным корпусом.
    M3A1, Stuart IV, «Стюарт» Тип 13 — Тип 12 с дизельным двигателем.
    M3A3, Stuart V, «Стюарт» Тип 14 — «Стюарт» с полностью переработанным увеличенным корпусом с наклонной вертикальной бронёй, новой башней с кормовой нишей и противопыльными фальшбортами над гусеницами.
  • M5
    M5, Stuart VI — базовая версия с башней от M3A1.
    M5A1, Stuart VI — улучшенная версия с башней от M3A3.

Машины на базе «Стюарта»

Серийные

  • M8 – единственная серийная САУ на базе «Стюарта», была разработана в 1941—1942 годах на базе M5 и оснащалась короткоствольной 75-мм гаубицей M1 в открытой сверху вращающейся башне и 12,7-мм пулемётом M2. За время серийного производства с сентября 1942 по январь 1944 года было выпущено 1778 M8, активно использовавшихся в ходе Второй мировой в Италии и Северо-Западной Европе.
  • M3 «Сатана». Имя «Сатана» присваивалось огнемётным танкам, переоборудованным в 1944 году из устаревших к тому времени M3 и M5. Со «Стюартов» снималось 37-мм орудие, а на его место устанавливался британский огнемёт «Ронсон», стрелявший струёй напалма на расстояние до 60—80 метров. Экипаж машины при этом сокращался до двух человек — водителя и стрелка-командира. Общий выпуск этих машин составил 24 экземпляра.
  • Безбашенные «Стюарты». После падения ценности «Стюарта» как боевого танка многие из них, состоявшие на вооружении армии Великобритании, переделывались путём снятия башни и крыши боевого отделения в бронетранспортёры «Кенгуру» (англ. Stuart Cangaroo), разведывательные машины (англ. Stuart Recce), командирские и другие специализированные машины.

Прототипы и проекты
В 1941—1942 годах M3 послужил основой для множества спешно разрабатывавшихся с началом Второй мировой проектов САУ. Работы по большинству из них были свёрнуты в 1942—1943 годах, а признанные перспективными проекты были в 1944 году перенесены на более современное шасси лёгкого танка M24 «Чаффи»:

  • T20 — разрабатывавшийся в сентябре — октябре 1941 года проект противотанковой САУ на базе M3, вооружённой 75-мм пушкой T9. Работы по нему были прекращены, так как 75-мм орудие сочли слишком мощным для установки на лёгкий танк.
  • T29 — проект истребителя танков с башней среднего танка M4 «Шерман» на шасси M3. Разрабатывался в декабре 1941 — апреле 1942, но был отменён из-за отсутствия интереса со стороны армии.
  • T50 — предложенный в мае 1942 года проект противотанковой САУ с 75-мм пушкой во вращающейся открытой сверху башне больших размеров.
  • T56 и T57 — различавшиеся в основном двигательной установкой, вооружённые 75-мм пушкой прототипы противотанковых САУ со средним расположением двигателя. Разрабатывались в сентябре 1942 — феврале 1943, но по результатам испытаний 75-мм пушка была вновь признана слишком мощной для столь лёгкой машины.
  • Т18 — САУ поддержки на шасси M3, вооружённая 75-мм гаубицей в просторной полностью закрытой бронированной рубке. Разрабатывалась с октября 1941 по май 1942 года, но проект был заброшен из-за появления более совершенной САУ M8.
  • T47 — САУ на шасси танка M5, с вооружением, аналогичным T18, но размещённым в открытой сверху рубке. Разрабатывалась одновременно с T18 и также была заброшена с появлением M8.
  • T82 — разрабатывавшаяся с ноября 1943 года САУ на шасси M5A1, вооружённая 105-мм лёгкой гаубицей M3A1 в открытой сверху легкобронированной рубке. К 15 августа 1944 были завершены два прототипа T82, но отсутствие интереса со стороны армии привело к отмене проекта 21 июня 1945 года.
  • T16 — САУ на удлинённом шасси M5 с дополнительной парой тележек подвески и средним расположением двигателя, вооружённая 114-мм пушкой M1, установленной без броневого прикрытия. Разработка велась с августа 1941 года и к началу 1943 года первый прототип успешно прошёл испытания, однако 114-мм пушка была признана неподходящим вооружением и работы по САУ были прекращены.
  • T27 и T29 — самоходные миномёты, калибром 81 и 107 мм соответственно, разрабатывавшиеся на шасси M5A1 с ноября 1943 года. Прототипы обеих САУ прошли испытания в марте — апреле 1944 года, но были отвергнуты из-за слишком тесного для обслуживания миномёта боевого отделения.
  • T85 — зенитная самоходная установка со счетверёнными 20-мм пушками на шасси T16, разрабатывавшаяся с мая 1943 года. К 1945 году были готовы два прототипа T85, но с окончанием войны работы по ней были свёрнуты.
  • T65 — ЗСУ со спаренными 40-мм пушками M1 на аналогичном T85 шасси, разрабатывавшаяся с мая 1942 года. В 1943 был построен один прототип, но вскоре для неё было решено использовать шасси на основе лёгкого танка T24 (будущего M24 «Чаффи»).

Помимо этого, в ходе войны проводились эксперименты с созданием ЗСУ на базе M3 и M5, вооружённых 12,7-мм пулемётами в спаренных или счетверённых установках, но дальше постройки прототипов дело не зашло, и ни один из этих проектов не получил официального обозначения.

Список основных стран, использовавших легкий танк «Стюарт»

  • США (Армия США и Корпус морской пехоты США);
  • Великобритания — 6904 танка по программе ленд-лиза;
  • СССР — 1681 танк по программе ленд-лиза;
  • Франция — 651 танк по программе ленд-лиза;
  • Гоминьдан — было запланировано к отправке по программе ленд-лиза 1000 танков, реально отправлено 536, дошло до китайских войск в итоге лишь около 100;
  • Народно-освободительная армия Китая — некоторое число захваченных у гоминьдановцев M3;
  • Югославия — 56 танков M3A1 и M3A3, переданных НОАЮ из Великобритании после 16 июля 1944 года, в начале 1945 года два танка были переоборудованы в САУ (на них установили трофейные 75-мм орудия Pak 40);
  • Польша — около 110—130 полученных от Великобритании в 1943 году M3A3 и M5A1;
  • Чехословакия — около 30 M5A1, полученных от Великобритании в 1944 году;
  • Турция — некоторое количество, в пределах 150—200 танков, переданных Великобританией в 1942—1943 годах;
  • Нацистская Германия — некоторое число захваченных в Северной Африке «Стюартов», получивших обозначение PzKpfw M3 747(a);
  • Япония — некоторое количество захваченных американских машин.

Оценка машины

За время своей службы «Стюарт» получал самые различные оценки, от положительных до резко отрицательных. Одна из наиболее точных оценок была дана этому танку ещё в 1945 году доктором технических наук, профессором Н. И. Груздевым:

Подвижность танка М3 и его работоспособность поистине изумительны. В районе боевых действий как при движении по дорогам, так и по местности танк М3 наиболее быстроходный из всех известных колёсных и гусеничных машин. Но при этом танк должен гармонически сочетать броню, скорость и вооружение, то в этом смысле танк М3 является неполноценным. Пушка 37-мм калибра — основное вооружение М3 — несомненно слабое вооружение, и это основная причина, почему танк не мог продолжительное время продержаться на поле боя.

Где можно увидеть

Будучи выпущенным в огромных количествах в годы Второй мировой войны, «Стюарт» и по сей день остаётся в строю в армии Парагвая, а также в резервах армий Бразилии, Колумбии, Эквадора и Уругвая. Кроме того, во многих странах, некогда использовавших эти танки, они сохраняются в музеях: В России «Стюарт» можно увидеть в экспозиции бронетанкового музея в Кубинке (M3A1 и M5A1).

  • Россия, бронетанковый музей в Кубинке (М3А1 и М5А1);
  • Сербия, Белградсий военный музей (М3А1, М5А1);
  • Канада, Уортингтонский танковый музей (М5А1).

 Источники и используемая литература:


Моделисту на заметку:

“Стюарт” – довольно известная и популярная в моделистских кругах машина. Именно поэтому довольно большое количество производителей выпускает модели этого легкого танка в различных масштабах и в разных модификациях. С “афтермаркетом” также проблем нет – в продаже имеется довольно большое количество различных “китов”: рабочие гусеницы, смоляные “обвесы”, фототравление. Напомним Вам, что онлайн-магазин not-TOYS.com предлагает моделистам различные сборные модели (техника, авиация, флот и др.), а также большой ассортимент расходных материалов, используемых моделистами для окраски моделей.M3 Stuart Scale ModelsВот краткий перечень основных брендов, выпускающих модели “Стюарта” и “афтермаркет” для него:

  • Tamiya. Несколько наборов (М3 и М5) в 35-м масштабе.
  • AFV Club. Также предлагает несколько вариантов “Стюарта” в масштабе 1/35.
  • Academy. Два или три набора в 35-м масштабе.
  • Italeri. Выпускается модель М3А1 в 35-м масштабе.
  • Mirage Hobby предлагает пару “китов” в 72-м масштабе, один из которых – советский ленд-лизовский М3А1.
  • Hasegawa выпускает модель M3 Stuart Mk.I в 72-м масштабе.
  • Bronco явно балует нашего брата двумя комплектами рабочих наборных траков в 35-м масштабе: Т-16 для танков М3/М5, и Т-36Е6 для М5/М8 соответственно.
  • Black Dog лъет из эпоксидной смолы пару наборов “обвеса” для М3 и М3А1 в 35-м масштабе, а также предлагает смоляную же виньетку-основание с фрагментом подбитого М3А1 в том же, 35-м масштабе.

NB! Данный список производителей может быть не полным и устаревать с течением времени (какие-то наборы могут быть сняты с производства, разработаны новые и пр.)

 

Leave a Comment