You need to Login for joining waitlist.

ГАЗ-2330 “Тигр”

ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится Группой ГАЗ (ОАО «ГАЗ», Россия) на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах, с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.

GAZ-2330 Tiger

История создания

Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001.

Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку Тигра так и не был подписан, однако в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях.

Так у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером.

После того, как в конце того же года два опытных образца автомобиля поступили в московский СОБР в опытную эксплуатацию, машиной заинтересовалось руководство МВД РФ и выступило заказчиком «Тигров». Серийное производство автомобилей «Тигр» было организовано на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ), где осуществляется и по сегодняшний день. На Горьковском автозаводе автомобили «Тигр» больше не выпускаются.

В настоящее время на ОАО «АМЗ» (входит в периметр управления ООО «Военно-промышленная компания») серийно производятся следующие модели автомобиля «Тигр»:

  • ГАЗ-233034 — СПМ-1 «Тигр» уровень баллистической защиты по 3 классу;
  • ГАЗ-233036 — СПМ-2 «Тигр» уровень баллистической защиты по 5 классу;
  • ГАЗ-233014 «Тигр» — армейский вариант бронированного автомобиля;
  • КШМ Р-145БМА «Тигр» — командно-штабная машина;
  • ГАЗ-233001 «Тигр» — автомобиль повышенной проходимости в небронированном пятидверном корпусе.

GAZ-2330 Tigr

[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_01.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_02.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_03.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_04.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_05.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_06.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_07.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_08.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_09.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_10.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_11.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_12.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_13.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_14.jpg]
Парадный автомобиль ГАЗ-СП46 «Тигр»
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_15.jpg]
"Тигр М" МКТК РЭИ ПП (система РЭБ "Леер 2")
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_16.jpg]
"Тигр М" МКТК РЭИ ПП (система РЭБ "Леер 2")
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_17.jpg]
Служебно-боевая разведывательная машина СБРМ для ВВ МВД.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_18.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_19.jpg]
Бронеавтомобиль СПМ-1 Тигр частей ВС России при блокаде ВЧ погранвойск Украины. Крым, март 2014 г.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_20.jpg]
Бронеавтомобиль СПМ-1 Тигр частей ВС России при блокаде ВЧ погранвойск Украины. Крым, март 2014 г.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_21.jpg]
Бронеавтомобиль Тигр частей ВС России при блокаде ВЧ погранвойск Украины. Крым, март 2014 г.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_22.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_23.jpg]
Бронеавтомобиль Тигр, обстрелянный из легкого ручного оружия.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_24.jpg]
Бронеавтомобиль Тигр, обстрелянный из легкого ручного оружия.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_25.jpg]
Бронеавтомобиль Тигр, обстрелянный из легкого ручного оружия.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_26.jpg]
Бронеавтомобиль Тигр, обстрелянный из легкого ручного оружия.
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/gaz-2330-tigr/thumbs/thumbs_gaz2330-tigr_27.jpg]
Штурмовой бронеавтомобиль Абаим-Абанат.

Конструкция

Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъёмный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и до 1500 кг груза (бронированный трёхдверный однообъёмный, рассчитан на перевозку 6—9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2—4 человека.

В стандартную комплектацию автомобиля входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с самоблокирующимися межколёсными дифференциалами повышенного трения, колёсные редукторы, автоматическая подкачка шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическая лебёдка.

gaz2330-tigr_drawing

На ГАЗ-233001 «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер; аудиосистема; электростеклоподъёмники; дополнительный отопитель; независимый отопитель; антиблокировочная система.

Блокировка межосевого дифференциала включается кнопкой на панели, а понижающий ряд трансмиссии включается рычагом. Межколёсные дифференциалы — кулачковые, самоблокирующиеся, позаимствованы у БТР, как и сама подвеска колёс на сдвоенных поперечных рычагах. Кроме этого, у БТР взята ещё и централизованная система подкачки колёс.

Корпус бронированных вариантов «Тигра» сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм (7 мм у СПМ-2), после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг. Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы, как на бронетранспортёрах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съёмным. Так что на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова — закрытые пассажирские, бронированные, с грузовой платформой. «Тигр» может перевозить полторы тонны груза.

Двигатель Cummins B205, шестицилиндровый рядный, с турбонаддувом 205 л.с./150 кВт, производства американской корпорации CUMMINS INC.

Стоимость гражданского «Тигра» составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации.

GAZ-2330 Variants

Модификации

ГАЗ-2975 «Тигр»

Прототип автомобиля повышенной проходимости с трёхдверным кузовом универсал, не бронированный.

ГАЗ-2330 «Тигр»

Многоцелевой внедорожник, выполненный в двух-, трёхдверном небронированном исполнении.

ГАЗ-23304 «Тигр»

Многоцелевой небронированный внедорожник с однообъёмным кузовом пятидверный универсал с задними распашными дверьми.

ГАЗ-233001/ГАЗ-233011 «Тигр»

Многоцелевой небронированный четырёхместный внедорожник с кузовом четырёхдверный пикап и распашными створками грузовой платформы.

ГАЗ-233002/ГАЗ-233012 «Тигр»

Многоцелевой небронированный двухместный внедорожник с кузовом двухдверный пикап и распашными створками грузовой платформы.

ГАЗ-233003/ГАЗ-233013 «Тигр»

Многоцелевой небронированный внедорожник с кузовом трёхдверный универсал с задними распашными дверьми, выполненный как с однобъёмным, так и разделённым салоном.

ГАЗ-233001 «Тигр»

Небронированная гражданская версия «Тигра», второй автомобиль с подобным индексом. Выпущен небольшой серией начиная с 2008 г. Владельцами таких автомобилей стали Никита Михалков, Валерий Шанцев, Владимир Жириновский, Андрей Михалков-Кончаловский (продан в Новосибирск, тюнинговому центру). Более широкие продажи автомобиля в розницу планировалось начать в 2009 г., тогда же анонсировано серийное производство на Арзамасском машиностроительном заводе. Автомобиль представлен в двух комплектациях — «люкс» и обычной. 7 мая 2014 года, один из владельцев данной модели — Владимир Жириновский, передал свой автомобиль на Украину ополченцам в Луганскую область.

ГАЗ-3121 «Тигр-2»

Опытный гражданский внедорожник класса SUV, представленный впервые в сентябре 2006 года на московском автосалоне в экспозиции «Русские автомобили». Информацию о запуске производства нового Тигра-2 огласил управляющий директор Арзамасского машиностроительного завода Василий Шупранов.

База внедорожника осталась без каких либо изменений, которое со стандартным армейским «Тигром» объединяет даже система централизованной подкачки шин. Гражданский вариант комплектовался турбодизелями Steyr с мощностью 190 л.с. или шестицилиндровым Cummins B205 мощностью 205 л.с. и рассчитан на скорости до 140—160 км/ч. Некоторые детали для салона внедорожника были позаимствованы у «Газели» и «Волги», а по внешнему дизайну прослеживалось сходство со стилем Hummer-2.

При весе в 3500 кг грузоподъёмность Тигр-2 равна 1200 кг, расход топлива на 100 км равен 15-ти литрам. Длина внедорожника — 5700 мм, ширина и высота — 2300 мм, дорожный просвет — 400 мм, колёсная база — 3300 мм, где передняя и задняя колея — 1840 мм. По сравнению с военной модификацией новый Тигр-2 стал легче на 2800 кг.

Парадный автомобиль ГАЗ-СП46 «Тигр»

В 2007 г. было принято решение о подготовке и использовании автомобилей «Тигр» в качестве парадных автомобилей. В парадном «Тигре» использован двухдверный открытый кузов типа «кабриолет», обеспечивающий эргономически удобный и облегчённый вход-выход принимающего парад. Автомобиль комплектовался жёсткой съёмной крышей.

Для отделки трёхместного салона (два места спереди + одно сиденье в задней части) были использованы натуральные отделочные материалы и элитная отделка интерьера салона кожей, соответствующие уровню современных автомобилей VIP-класса. Для удобства движения на автомобиле стоя в салоне оборудована ручка-поручень с регулировкой по высоте. В багажнике в кормовой части машины размещалось снимаемое на время парада запасное колесо и аппаратура спецсвязи типа «Репетиция». Плавность хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» обеспечивается автоматической коробкой передач Allison Transmission серии 1000 (используемая и на Хаммерах H1). В качестве двигателя был использован Cummins B мощностью 205 л.с. Масса автомобиля была снижена с 7200 до 4750 кг.

В ноябре 2008 года один образец нового парадного «Тигра» был представлен Министру обороны Анатолию Сердюкову на показе техники, выпускаемой ООО «ВПК». В итоге, три автомобиля были приняты на баланс Министерства обороны и переданы в Ленинградский военный округ для участия их в парадном расчёте при проведении Парада Победы 9 мая 2009 года на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге по случаю 64 годовщины Победы в Отечественной войне.

ГАЗ-23034 «Тигр» (СПМ-1)

Специальная полицейская машина ГАЗ-233034 (СПМ-1) предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств.

ГАЗ-233034 «Тигр» (СПМ-1) — бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 бортовых и кормовой проекций. В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины два люка прямоугольной формы без креплений под тяжёлое стрелковое вооружение. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта на ранних моделях осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. На крыше автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемая установка отстрела специальных средств для разгона демонстраций «Лафет». Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

Абаим-Абанат

Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль Абаим-Абанат. Изготовлен на базе ГАЗ-233034 (СПМ-1). Предназначен для обеспечения возможности преодоления препятствий и проникновения боевой группы в здания на уровне второго и третьего этажа. Имеет штурмовую лестницу (трап), управляемую из кабины водителя специальным пультом. Также имеет три штурмовых щита, устанавливаемых на окончание штурмовой лестницы.

ГАЗ-233036 «Тигр» (СПМ-2)

Бронированный автомобиль, имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется два люка, в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта, в салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. Предусмотрены места для установки радиостанции.

КШМ Р-145БМА «Тигр»

Машина предназначена для организации связи командира (руководителя специального мероприятия) на стоянке и во время его перемещения с вышестоящим командованием (руководством федеральных органов исполнительной власти), подчинёнными силами и подразделениями, с взаимодействующими частями, органами управления и местными органами исполнительной власти. Машина унифицирована по корпусу с СПМ-2, и также имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 по кругу.

Корнет-Д/ЭМ

На авиасалоне МАКС-2011, тульским Конструкторским Бюро Приборостроения (КБП), был продемонстрирован модернизированный Противотанковый Ракетный Комплекс «Корнет-ЭМ», в виде автоматической пусковой установки с прицельными системами и 4 контейнерами ПТУР «Корнет-ЭМ». Две такие установки были смонтированы на модифицированном шасси СПМ-2 ГАЗ-233036 Тигр — в таком виде комплекс демонстрировался на открытой экспозиции. Машина оснащается двумя выдвижными пусковыми установками на 8 ракет и оборудованием наводчика оператора (пульт управления с экранами для вывода изображения от прицельных систем), а также дополнительным боекомплектом на 8 ракет.

В настоящее время этот самоходный противотанковый комплекс проходит испытания на полигоне в Капустин-Яре. Предположительно, «Корнет-Д» — возможное обозначения комплекса для Российских Вооружённых Сил, а «Корнет-ЭМ» — экспортное наименование.

ГАЗ «Тигр» «проект 420»

В начале 2010 года президент России Дмитрий Медведев на полигоне в подмосковном Солнечногорске при ознакомлении с российской бронетехникой лично ездил на броневике Тигр с 420-сильным двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л, изначально предназначенного для пикапа Dodge Ram, и автоматической трансмиссией Chrysler 545RFE, так же устанавливаемой на пикапы Dodge. Внешне автомобиль отличался дополнительным воздухозаборником над капотом и увеличенными тормозными барабанами. Время разгона автомобиля до 100 км/ч сократилось с 35 до 23 с по сравнению со стандартными версиями, а максимальная скорость выросла со 140 до 160 км/ч.

АМН 233114 «Тигр-М»

Во время выставки «Интерполитех-2010» Военно-промышленная компания представила модернизированный автомобиль Тигр-М. На автомобиль установлен новый дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10, новый бронированный капот, фильтровентиляционная установка, увеличено количество посадочных мест до 9, поворотная платформа с двустворчатым люком заменена на один распашной люк квадратной формы. Двери оборудованы ригельными замками, улучшена эффективность тормозной системы, установлена принудительная блокировка дифференциалов.

В настоящее время Тигр-М выпускается серийно и поступает на снабжение в российскую армию.

Тигр-6А

Специальное транспортное средство (СТС) «Тигр 6А», предназначен для безопасной перевозки командного состава военных структур в условиях боевых действий. Имеет четырёхдверный кузов «пикап» с усилением бронезащиты до класса 6А по ГОСТ. Предположительно — усиление противоминной защиты до Level 2A STANAG (6 кг ВВ под колесом и 3кг ВВ под днищем кузова). Противоминной защите экипажа (для четырёх человек в креслах) также способствуют специальные амортизированные кресла и подставки для ног, не прикреплённые к полу. По состоянию на ноябрь 2012 г. подтверждающих защиту испытаний не проводилось.

Усиленное бронирование обеспечивает защиту от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7,62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7,62×51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник. 10 октября 2011 г. в СМИ сообщается о том, что опытный образец изготовлен Арзамасским заводом для испытаний. На самом деле прототип автомобиля «Тигр-6А» впервые показан на показе бронетехники в Бронницах 10 июня 2011 г. Глава автобронетанкового управления Минобороны РФ генерал-майор Александр Шевченко в ноябре 2012 года заявил, что «Тигров» с таким уровнем бронирования на испытания представлено не было. Была озвучена информация, что Тигр-6А пока не существует.

ГАЗ-233014 СТС «Тигр»

Классификация: лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т: 5,3
Компоновочная схема: переднемоторная, полноприводная
Экипаж, чел.: 2
Десант, чел.: 4-11
Длина корпуса, мм: 5700
Ширина корпуса, мм: 2300
Высота, мм: 2200
База, мм: 3300
Колея, мм: 1840 (при размерности шин — 335/80 R20)
Клиренс, мм: 400
Бронирование: тип брони 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96
Вооружение: автоматический станковый 30-мм гранатомёт АГС-30
Боекомплект: 30
Прицелы: ПАГ-17
Тип двигателя: ГАЗ-562 или Cummins B-180 или Cummins B-215
Скорость по шоссе, км/ч: 125—140 км/ч
Колёсная формула: 4×4
Преодолеваемый подъём, град.: 45°
Преодолеваемый брод, м: 1,2

СТС ГАЗ-233014 «Тигр» — специальное транспортное средство или армейский вариант автомобиля. Бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется один большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стёкла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 4 человек десанта. Предусмотрены места для укладки боекомплекта, реактивных противотанковых гранат типа РПГ-26, установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

В настоящее время бронемашины СПМ и СТС Тигр выпускаются серийно и поступают на снабжение в МВД и МО. ГАЗ-233014 СТС Тигр постепенно заменяет модель АМН 233114 Тигр-М, серийное производство которых прекращено в 2010 г. В 2011 выполнен госзаказ на 34 машины АМН Тигр-М.


 Источники и используемая литература:


 

Моделисту на заметку:

С недавних пор моделисты получили возможность пополнить свои коллекции сборной моделью бронеавтомобиля ГАЗ-233014 СТС “Тигр”. Фирма Meng Model выпускает модель “Тигра” в масштабе 1/35 (номер в каталоге VS-003). Учитывая довольно большую популярность данного образца техники, вполне возможно, что и другие именитые производители в скором времени предложат свой вариант этого армейского бронеавтомобиля.



Meng VS-003

Ну а если Вы захотите “оживить” свою модель “Тигра” качественными фигурками российских военных, то можно посоветовать Вам смоляные наборы от чешской фирмы BlackDog, которые, кстати, представлены в онлайн-магазине not-TOYS.com.

3 Comments

  1. Daniil StepanovDaniil Stepanov

    Интересный материал. Машинка вроде как довольно засвеченная, но вот инфу по ней почитал с удовольсвтием.
    Кстати в фильме “Август восьмого” парочка тигров показана во всей своей красе. Кто не смотрел – рекомендую!

  2. AndreiAndrei

    Да Денис,умеешь всякие интересные темы писать.Ты случайно журналистом не работаешь? 🙂

    1. Deniss IgnatjevDeniss Ignatjev (Post author)

      Андрей, спасибо за коммент.
      Но статья не моя – это “выжимка” с Википедии 🙂

Leave a Comment