You need to Login for joining waitlist.

European tram (MiniArt 38001)

Сегодня мы представляем вашему вниманию обзор весьма интересного, и уникального в пластиковой модельной индустрии, набора от украинской фирмы «МиниАрт» – «European Tram» – «Европейский трамвай».
Данная модель выполнена в масштабе 1/35. И сразу отметим, что именно в 35-ом масштабе конкурентом для этой новинки является только один (!!!) набор трамвая — это трамвай от фирмы «Сталинград», выполненный целиком из смолы (разумеется, цена этого набора в несколько раз выше цены трамвая от фирмы «МиниАрт»). Появление же трамвайной новинки от «МиниАрта» на прилавках модельных магазинов вызвало не малый интерес и различные суждения на многих форумах о том, насколько удачна в сборке из пластиковых деталей эта модель. Вот и мы постараемся познакомить вас со всеми нюансами данного комплекта и дать несколько советов по сборке для тех, кто решится собрать эту модель, требующую большого количества времени и хорошего опыта в модельном деле. Новичкам данный набор будет просто «не по зубам».

European tram review

Но сначала, по традиции, приведем небольшую историческую справку, а точнее, расскажем более полно, что же за «Европейский трамвай» нам предлагает собрать фирма «МиниАрт».
Изучив различные материалы по «трамвайной» тематике, пришлось углубиться и в данную область, так как я сам не являюсь поклонником сборки моделей гражданской и, тем более, железнодорожной техники. Было выяснено, что данная модель трамвая от фирмы «МиниАрт» – это точная копия одного из самых распространённых трамваев, которые передвигались в начале ХХ века на улицах немецких городов. Точное название – трамвайный вагон от фирмы MAN/SSW (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg)/(Siemens-Schukert Werke). Такие двухосные вагоны широко производились Баварским концерном с 1902 года и были характерны для всех немецких городов до середины 1930-х годов. Позднее, в крупных городах их постепенно вытесняли четырехосные вагоны ,а двухосные переводили работать в провинцию. Последние образцы использовались в польском городе Кракове до 1983 года.
В качестве прототипа для создания модели фирмой «МиниАрт» был взят, находящийся сегодня в транспортном музее города Нюрнберга, трамвайный вагон № 641, который имеет две кабины управления, два тяговых электродвигателя и один токоприемник бугельного (расположенная на крыше вагона дуга на пружине) типа. Само управление осуществлялось стоя, пассажиры проходили в вагон через кабину, где приобретали билеты.
Такого типа трамваи использовались в таких немецких городах как Нюрнберг, Карлсруэ, Штутгарт, Ульм и других. А так же (интересная информация) – 20 трамвайных вагонов MAN/SSW (номера с 671 по 690) этого типа использовались в качестве прицепных вагонов в Санкт-Петербурге – с 1909 по 1935 годы и имели присвоенную им серию «ПГ» (Прицепной Германского типа).

Теперь приступим к осмотру самого набора. Коробка выполнена из прочного картона и, из-за немалого количества литников внутри, имеет довольно большие размеры. На лицевой стороне упаковки имеется крупное красочное изображение самого трамвая, которое может послужить хорошим примером для окраски собранной модели.
Внутри коробки находятся, упакованные в пластиковые пакеты, литники с деталями из серого и прозрачного пластика, одно вакуумформованное основание — мостовая с рельсами, одна декаль с различными номерами для маркировки и инструкция по сборке модели, выполненная в формате А4 на нескольких скреплённых листах.
Всего в наборе 609 (!!!) деталей для сборки трамвая, двух столбов и основания — мостовой с рельсами.

European Tram (MiniArt 38001)

[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_01.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_03.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_04.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_08.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_09.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_10.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_11.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_12.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_13.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_14.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_15.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_16.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_17.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_18.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_19.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_20.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_21.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_22.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_23.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_24.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_25.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_26.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_27.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_06.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_07.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_05.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_02.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_28.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_29.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_30.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_31.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_32.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_33.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_34.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_35.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_36.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_37.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_38.jpg]
[img src=http://www.war.ee/wp-content/flagallery/european-tram-miniart-38001/thumbs/thumbs_european_tram_39.jpg]

Приступая к сборке и изучая инструкцию, хочется отметить хорошую по-этапность монтажа всех компонентов трамвая, изображённую в схемах. Однако, в процессе склеивания, в инструкции были замечены некоторые ошибки в нумерации деталей и сразу же (что бы уважаемый читатель тоже был в курсе) были сделаны все исправления. Вот они:

  1. В пункте 22 дворник лобового стекла кабины является деталью В30, а не Fa7.
  2. В пунктах 23 и 24 большие стекла боковых панелей вагона являются деталями Fa6, а не Fa4.
  3. В пункте 34 боковые подпорки крыши являются деталями E7, а не D42.
  4. В пункте 44 скоба между тормозными тягами является деталью Gb7, а не Gb3.
  5. В пункте 47 поручни дверных перил являются деталями C26, а не C29.

Для склеивания деталей в данном наборе настоятельно рекомендуется обзавестись клеем с тонкой кисточкой — например Tamiya Extra Thin Cement. Это гораздо облегчит склеивание всех труднодоступных элементов соединений деталей, которых будет довольно много. В прочем, и сами узлы, собираемые из большого количества разделённых деталей, потребую не мало терпения и времени. Особенно это касается отделения деталей от литников, так как многие из этих деталей закреплены на литниках множеством питателей, которые необходимо аккуратно срезать модельным ножом, а места их соединения тщательно и очень осторожно зачищать надфилем или наждачной бумагой.
В ходе сборки некоторые детали очень малых размеров очень трудно вообще отделить от литника без их поломки. Довольно часто они ломаются ввиду своего малого размера и тонкости. Это, пожалуй, является главным и большим минусом в данном наборе. Например, мне так и не удалось без поломки отделить детали Е-14 и Е-15 (рукоятки на крыше трамвая). Поэтому пришлось изготовить схожие из кусочков проволоки. Кстати, проволока предлагается для использования и в инструкции — для самостоятельного изготовления двух проводов на электропроводящей дуге трамвая, находящейся на крыше, а так же, на электропроводящих фрагментах столбов.
Рекомендуется так же укоротить длину этих столбов на 20мм, для того, чтобы трамвайная дуга доставала электрический провод, проходящий между столбами.
На фото, прикреплённых к данному обзору, может быть заметно не совсем плотное соприкосновение крыши трамвая к бортам. Это связано с тем, что сама крыша закреплена только в нескольких местах для общего позиционирования в фото-сессии, а в дальнейшем необходимо её снять, чтобы более удобно заниматься окраской салона трамвая — что советую сделать всем. В реале, на модели если все кромки крыши промазать клеем, то зазоров не будет.

 

Вот, пожалуй, и все особенности и советы по этой модели от фирмы «МиниАрт». Если этот кит-обзор вдохновил Вас на постройку и окраску собственной модели, то рекомендуем Вам посетить онлайн-магазин not-TOYS.com, в ассортименте которого есть сборные модели от различных производителей и в разных масштабах.

Ferrari 458 Speciale A. Paris Auto Show 2014.

 

1 Comment

  1. Daniil StepanovDaniil Stepanov

    Спасибо за обзор. Набор тот-еще по количеству деталей.
    Кстати если не ошибаюсь, то его уже больше не выпускают? Накосячили или какая-то другая причина? Други, ваши мнения?!!

Leave a Comment